垃圾(ji)轉運站基本建設規范垃圾(ji)轉運站的營銷推(tui)廣和應(ying)用(yong)，既(ji)清理了自然(ran)環境，又避免了二次污染，降低了蚊(wen)蟲的滋(zi)長，提升了車截率，緩解了職(zhi)工勞動效率，大幅度降低（reduce)運作(zuo)成本費。

章 總則

第(di) 1.0.1 條 為使在我國城市垃(la)圾轉運站（下(xia)稱轉運站）的整體規劃、設計構(gou)思(si)符合的戰略方針、現行政策和法案，并做到保護生(sheng)態環境、提升(sheng)老百(bai)姓身(shen)心(xin)健康(kang)水準的規定，制訂本(ben)規范。

第 1.0.2 條 本規范(fan)關鍵適用(yong)城市衣食住行垃(la)圾轉(zhuan)(zhuan)運(yun)站(zhan)，其他(ta)垃(la)圾轉(zhuan)(zhuan)運(yun)站(zhan)可(ke)參考實(shi)行。

第(di) 1.0.3 條 依(yi)據轉運站的特(te)性，在(zai)設計構思(Design)時，應保(bao)證因(yin)時制宜(yi)、技(ji)術性、經濟發展有效、安全性可用，有益于保(bao)護生(sheng)態(tai)環境(jing)、改進勞動者(labour)標準。

第 1.0.4 條 轉(zhuan)運站的(de)設計構思(Design)，除實行本(ben)標(biao)準(zhun)(zhun)外，還(huan)應合乎現行標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)相關規范(fan)的(de)要求。

第二(er)章 開店選址和經營規模

節(jie) 開店選址

第(di) 2.1.1 條(tiao) 轉運站的開店選址(zhi)應合(he)乎城(cheng)市整體規劃(hua)和城(cheng)市清潔衛(wei)生(sheng)制造行業整體規劃(hua)的規定(ding)。

第 2.1.2 條 轉運站的部位（position )宜選在挨近(jin)服務項目地(di)區(qu)的管理中心(xin)或垃(la)圾生產量數多(duo)的地(di)區(qu)。

第 2.1.3 條 轉運站應(ying)設置(zhi)在交通出行便捷(jie)的地區。

第 2.1.4 條(tiao) 在具備鐵路(lu)線及船運便捷標準的(de)地區，當運送間距很遠(yuan)時，宜設置鐵路(lu)線及水路(lu)運輸垃圾轉運站。

第二(er)節 經(jing)營規模

第 2.2.1 條 轉(zhuan)運站的(de)經營(ying)規模(mo)，應依據垃圾轉(zhuan)運量明確。

第 2.2.2 條 垃(la)圾轉運(yun)量， 應(ying)依(yi)據服(fu)務項(xiang)目(mu)地區(qu)內垃(la)圾增產月均值出產量的具體數(shu)據信息（data)明(ming)確。

無具(ju)體數據(ju)信息時，可按住(zhu)式測算：

Q＝δnq/1000

式中 Q——轉運(yun)站(zhan)的(de)日轉運(yun)量（ t/天 ）；

n——服務(wu)項目地區的具體(ti)總數；

q——服(fu)務項目(mu)地(di)(di)區住戶(hu)垃圾(ji)平均(jun)出產(chan)量（ kg/ 人·天） , 按本地(di)(di)具體材料采(cai)用 ; 無本地(di)(di)材料時(shi) , 垃圾(ji)平均(jun)出產(chan)量可采(cai)用 1.0 ～1.2kg/ 人·天，氣(qi)化率低(di)的(de)(de)地(di)(di)區取低(di)值，氣(qi)化率高的(de)(de)地(di)(di)區取低(di)值易耗；

 δ——垃圾生產量轉(zhuan)變指數(shu)。按(an)本(ben)地具體(ti)材料采(cai)用，如果(guo)沒有材料時， δ 值可采(cai)用 1.3 ～1.4 。

第(di) 2.2.3 條 轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)站經(jing)營規模(mo)可(ke)分成(cheng)中(zhong)小型(xing)(xing)、中(zhong)小型(xing)(xing)和大中(zhong)型(xing)(xing)；轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)量(liang)低于 150t/天， 為中(zhong)小型(xing)(xing)；轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)量(liang)為 150～450t/天，為中(zhong)小型(xing)(xing)；轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)量(liang)超過 450t/天，為大中(zhong)型(xing)(xing)，轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)站商業用地總(zong)面積應合乎《城(cheng)市自然環(huan)境衛生設備設置規范》（ CJJ27）中(zhong)第(di)4.1.1 條的要求(qiu)。

第 2.2.4 條 轉運站(zhan)的服(fu)務半(ban)徑：

一(yi)、用人力資源搜(sou)集車搜(sou)集垃(la)圾的中小型轉運站，服務半徑(jing)不適合超出 0.5km；

二、用中小型機動車輛搜集(ji)垃圾的中小型轉(zhuan)運站，服務半徑不適合(he)超(chao)出 2.0km。

第 2.2.5 條(tiao) 垃圾運送間距超出 20km時，應設置大(da)、中小型轉運站。

第三章(zhang) 工程建筑和自然環(huan)境

第 3.0.1 條 轉運(yun)站的(de)總平(ping)面布(bu)置圖應(ying)(ying)融合(he)本地(di)狀況，保(bao)證經濟發展、有(you)效；大、中小型轉運(yun)站應(ying)(ying)按(an)地(di)區布(bu)局，工區宜布(bu)局在核心風頻的(de)下風頻。

 站前(qian)區(qu)布局應(ying)與城(cheng)市主干道(dao)及(ji)周邊環境相融洽(qia)。

第 3.0.2 條 轉運站(zhan)內(nei)房屋(wu)建筑(zhu)(building)、建筑(zhu)物布(bu)局(ju)應合乎(hu)防火安全、質量標準及各(ge)種各(ge)樣安全性的規定。

第(di) 3.0.3 條 轉運(yun)站內房(fang)屋建(jian)筑(zhu)、建(jian)筑(zhu)物(wu)的建(jian)筑(zhu)規劃設計(ji)(Design)和外界室內裝修(xiu)應與周(zhou)邊住戶(hu)住宅、公(gong)共性房(fang)屋建(jian)筑(zhu)及其自然環(huan)境相融洽。

第 3.0.4 條 轉運站內(nei)房屋建筑(building)戶外室內(nei)裝修宜(yi)采用水刷石、初級建筑涂料、一般(ban)全瓷(ci)貼面原材料等。

第 3.0.5 條(tiao) 轉運生產車間(jian)(jian)房(fang)間(jian)(jian)內路(lu)面及墻壁(bi)、頂篷等表(biao)層應整平、光潔。

第 3.0.6 條 轉(zhuan)(zhuan)運站內房屋建筑(building)窗門(men)(men)，宜采用(yong)鋼(gang)門(men)(men)、塑鋼(gang)門(men)(men)窗或汽車照(zhao)明、實木窗，沿街的中小型轉(zhuan)(zhuan)運站宜采用(yong)電動卷簾門(men)(men)等。

第 3.0.7 條 大、中(zhong)小型轉運(yun)站(zhan)內(nei)要園(yuan)林綠(lv)化(hua)，園(yuan)林綠(lv)化(hua)總面積應符合(he)及(ji)地方政府的(de)相(xiang)關要求。

第(di) 3.0.8 條 大、中小型轉運站內排水設(she)備(bei)應采用分離制，需設(she)廢水處(chu)理(li)設(she)備(bei)。

第 3.0.9 條 轉運(yun)站的(de)集中供(gong)暖、通信、噪音(yin)和消防安全的(de)規范應合乎(hu)執行標準的(de)相(xiang)關(guan)要求。

第 3.0.10 條 轉(zhuan)運站應依據必(bi)須設置防雷對策（指對于難題(ti)的解決方案)。

第四(si)章 機器設備(equipment)和(he)設備

節 機器設(she)備(bei)以(yi)及布局

第 4.1.1 條 轉運站應依據(ju)不一樣地域、不一樣標準，采用不一樣方法(fa)和機器設備將垃圾裝(zhuang)車到(dao)車輛運輸或船只上。

第 4.1.2 條 轉運站的機器設備(equipment)總數應(ying)依(yi)據轉運量明確。

第(di) 4.1.3 條 為(wei)調整轉(zhuan)運站的工作效能與車子(zi)啟用頻(pin)率(lv)(frequency)相互(hu)關系，應依(yi)據必(bi)須(xu)設置(zhi)垃(la)圾(ji)存儲槽。

第 4.1.4 條 置放(fang)海(hai)運集裝箱底(di)坑的(de)深層應確(que)保海(hai)運集裝箱上(shang)緣與(yu)抹灰層平齊或不高過(guo)抹灰層 5cm,海(hai)運集裝箱表面與(yu)坑壁中間應維持 15～ 20cm的(de)間距

并應設(she)(she)置定位設(she)(she)備。

第 4.1.5 條 海運集裝(zhuang)箱應與垃(la)圾(ji)運輸車(che)輛的(de)載(zai)貨量(liang)及(ji)車(che)廂(xiang)相符合。

第 4.1.6 條 海運(yun)(yun)集裝箱的總(zong)數，應依(yi)據垃(la)圾存儲時間、清(qing)運(yun)(yun)垃(la)圾周期時間及預(yu)留量等要素明確(que)；底坑式轉運(yun)(yun)站其(qi)海運(yun)(yun)集裝箱的總(zong)數不適合低于(yu)底坑數的 2 倍(bei)。

第 4.1.7 條 采(cai)用起(qi)重機械(xie)(equipment)的轉運站(zhan)，應采(cai)用電動式起(qi)重機械(xie)。

第(di) 4.1.8 條 轉運(yun)站(zhan)宜設置垃圾制冷壓縮機(compressor)械(Mechanics)。

 第 4.1.9 條 機器設備(equipment)的(de)布局，應合(he)乎以下要求：

一、鄰近機器設備(equipment)間間距：

考(kao)慮到（consider)人民(min)銀(yin)行時，其總(zong)寬不低于 1.2cm；

 考慮到（consider)開車時，其總寬應依(yi)據運輸車輛(liang)根據的具體必須明確。

二、海運集裝箱式垃圾轉運站內要空出(chu)資金(jin)周轉海運集裝箱停車(che)的部位， 并應(ying)在其周邊設置(zhi)總寬(kuan)不低于 0.7m 的安全通道。

三、轉運站關(guan)鍵安全通道的總寬不(bu)適合低(di)于(yu) 1.2m。

第(di) 4.1.10 條 轉運站轉運生產車間房間內高寬比應(ying)不低于機器設備較大屈伸高寬比；當采用起重(zhong)機械時 ,應(ying)維持(chi)吊著物底端與吊裝所翻(fan)過的物塊(kuai)頂端中間有(you)0.5m 左(zuo)右的間距。

第(di) 4.1.11 條 大、中小型轉(zhuan)運站應(ying)配置一定總數的車輛運輸。

第 4.1.12 條 車輛運輸的配備(bei)(deploy)總(zong)數可采(cai)用(yong)以下(xia)計算公式。

式中 M——車輛運(yun)輸總數；

Q——日轉運量（ t/d ）；

W——運(yun)輸車輛載貨量（ t ）；

u——每(mei)一(yi)集車日轉運頻次；

η——預留車(che)指數，取 1.2 。

u＝T/t

式中(zhong) T——額定值日(ri)運(yun)送時間(jian)；

t——一次工作時間。

第 4.1.13 條 水道垃圾轉運站應(ying)采(cai)用型港(gang)口的方法(fa)，并應(ying)考慮水位線(xian)變化的規定(ding)。

第(di) 4.1.14 條 水道垃(la)圾轉(zhuan)運(yun)站應下設固定(ding)不動(dong)垃(la)圾集裝箱船的機器設備(equipment)、 垃(la)圾裝卸(xie)搬運(yun)機器設備和避(bi)免垃(la)圾撒落在水里的設備。

第 4.1.15 條 重型直升機車及船只總(zong)數(shu)應依(yi)據運行量及重型直升機車、 船只載貨(huo)量及一次工作時間(jian)明確。

第二節 設備

第 4.2.1 條 大、中小型(xing)轉(zhuan)運站應設置(zhi)垃圾秤(cheng)重設備。

第 4.2.2 條 轉運站應設(she)置除(chu)蟲滅害(hai)設(she)備，轉運生產(chan)車(che)間(jian)內要設(she)置除(chu)灰除(chu)味設(she)備。

第 4.2.3 條 轉(zhuan)運站(zhan)(zhan)應(ying)設置供操(cao)(cao)(cao)縱工(gong)作(zuo)(zuo)用(yong)的操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)間或(huo)工(gong)作(zuo)(zuo)臺；操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)間或(huo)工(gong)作(zuo)(zuo)臺應(ying)建在高空(kong)或(huo)安全(quan)性的地區；大、中小型轉(zhuan)運站(zhan)(zhan)還(huan)應(ying)在操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)間或(huo)操(cao)(cao)(cao)

作臺下設視頻監控(kong)系(xi)統(tong)。

第 4.2.4 條 轉運站(zhan)需設供(gong)職(zhi)工(gong)值(zhi)勤、換衣或儲放工(gong)具、材料的附設用地(di)；大、中小型轉運站(zhan)還應設置辦公室、寢室、飯堂等工(gong)作(zuo)中、服務設施。

其總面積應(ying)合乎(hu)《城市自(zi)然環境衛生設備設置規范》（ CJJ27）的要(yao)求。

第 4.2.5 條 大、中小型(xing)轉運站(zhan)宜(yi)設(she)(she)置洗車(che)臺(tai)及檢修車(che)臺(tai)、地(di)下停車(che)場(Parking Lot)、加(jia)氣站(zhan)等(deng)設(she)(she)備。

第 4.2.6 條 轉運(yun)站(zhan)應(ying)配(pei)置EPS應(ying)急電源，并應(ying)考(kao)慮到（consider)相對的主(zhu)機房。

第 4.2.7 條 轉運站內要設置電話或(huo)其(qi)他通信設備。

第 4.2.8 條 鐵路(lu)線(xian)(xian)及水路(lu)運輸轉運站內務必設置與鐵路(lu)線(xian)(xian)系統軟件及航線(xian)(xian)系統軟件相銜(xián)接的生產調(diao)度通信(xin)、信(xin)號(hao)系統。

第 4.2.9 條 轉運站應設置清除(chu)網站內(nei)部存水(shui)的(de)設備。

附則一 本標準(zhun)術語表述

附則二 本標準措辭表(biao)明

一、為有(you)利于在實行本(ben)規范條款時有(you)所(suo)差異，針對規定嚴(yan)苛水(shui)平不一樣的措辭表明以(yi)下：

1、表達很(hen)嚴(yan)苛(ke)，非那樣作(zuo)不(bu)能的反(fan)面詞(ci)采用(yong)(yong)“務(wu)必”；背面詞(ci)采用(yong)(yong)“禁止”。

2、表達嚴苛，在通常情況下均應那樣(yang)作的(de)反面詞采(cai)用“應”；背面詞采(cai)用“不可”或(huo)“不可”。

3、表達容許稍有(you)挑選，在標準(zhun)(zhun)批準(zhun)(zhun)時(shi)，應那樣作的反面詞(ci)采(cai)用“宜(yi)”或“可”；背面詞(ci)采(cai)用“不適合”。

二、條款中指出務必按其他相(xiang)關規范實行(xing)的書寫為：

應按“實行”或“應合乎(hu)”的規定

（或(huo)要求(qiu)） 。非務必(bi)按(an)所特定的(de)規范(fan)實行的(de)書寫為：“可參(can)考(kao)的(de)規定（或(huo)要求(qiu)）”。